奥迪车队首席技术主管兼首席运营主管比诺托近日坦言，经过巴塞罗那季前测试后，车队面临一份异常冗长的问题清单，亟需尽快解决。作为全新进入一级方程式的厂商，奥迪今年首次以完整厂队身份参赛，并且自主研发动力单元，这对车队来说既是机遇也是巨大挑战。今年主要目标还是积累经验，因此外界普遍不期待他们能在首个赛季便跻身领先阵营，遇到技术故障亦属预料之中。
今年1月9日，奥迪首次在巴塞罗那赛道亮相并进行实车测试，成为首支完成这一环节的新车队。然而，在上周连续三天的季前测试里，奥迪频繁遭遇机械故障困扰。首日早晨，博托莱托运行不足30圈即发生变速箱故障，导致他无缘下午的试车时间。第三天轮到霍肯伯格，仅跑了5圈便因液压系统故障停在赛道边，虽然后续恢复测试。周五上午，凤凰彩票变速箱仍成隐患，拖延了一部分测试进度，但随后顺利续跑，总计完成约145圈。
展开剩余52%根据非官方统计，奥迪三天累计跑完大约240圈，仅超过同样为新军的凯迪拉克以及使用本田引擎的阿斯顿马丁。由于奥迪和本田一样仅供一家车队使用该厂动力单元，因此收集的数据较少且单一。比诺托在总结时感慨，从未见过如此详尽而庞大的问题列表，mg平台但他认为这正体现出团队投入极大、渴求提升的决心。
接受F1官方采访时，比诺托表示：“全队，包括车手和工程师，都面临极大压力，需要同时解决设计、营运及其他所有层面的问题。我们把每一个细节都认真对待，绝不允许半点疏漏。”他补充说，“清单长得超乎想象，但这反倒是一件好事，说明大家都拼尽全力，准备在巴林季前测试以更佳状态亮相。”
尽管困难重重，比诺托对首次测试表现依旧感到满意。他说道：“这是奥迪首次参加F1官方测试，既是车队也是动力制造商的新旅程，我们吸取了许多宝贵教训，持续学习改进。第一天虽然频频受阻，但到第三天情况改善不少，虽然仍有小问题，但完成了大量圈数并获取重要数据。用车时间增强就意味着知识迅速积累。整体来看，我们取得了积极成果，全队上下充满信心。”
他说：“这三天的测试极其关键，虽然遇到几次小挫折，但可靠性总体令人鼓舞。此次揭示的正面讯号让我们充满希望，未来还有诸多领域待建设和完善。我们相信这是一个强有力的项目，正朝着正确方向稳步前进。”
{jz:field.toptypename/}下一轮季前测试将于2月11日至13日在巴林国际赛车场开启，随后2月18日至20日进行最后一场热身，之后3月6日至8日迎来2026赛季开幕站澳大利亚大奖赛。奥迪正加紧备战，希望在新赛季交出令人刮目相看的成绩。
发布于：广东省
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